Trilha Virtual Porque o ecoturismo é o setor do turismo que mais cresce no mundo, gera emprego e produz riqueza, além de proteger a fauna e a flora.

Tudo na vida é passageiro, menos o cobrador, o motorista e o Bonde de Santa Teresa. Desde 1 de setembro de 1896, ele serve de meio de transporte diário para os moradores deste tradicional bairro. Trata-se do único bonde em funcionamento com esta utilidade na cidade.

Muitos bondes foram desativados em 1968. O Brasil, que em 1859 se tornou o sexto país a implantar uma linha (após França, Áustria, EUA, México e Chile), utilizou esse transporte em 97 cidades. O primeiro circulou no Rio, entre a Praça Tiradentes e a Usina, e era puxado por burros. Em seguida, surgiu o bonde a vapor, que mais tarde foi substituído pelo movido a gasolina.

INOVAÇÃO EM 1892 ASSUSTOU CARIOCAS

Quando os elétricos foram inventados, a população ficou assustada e os bancos dos bondes ganharam a seguinte inscrição: “A corrente elétrica nenhum perigo oferece aos senhores passageiros”. Para se ter uma ideia, a eletrificação teve início em 1882 e o Rio de Janeiro foi a terceira cidade do mundo a implantá-la, em 1892.

Atualmente, metrópoles do primeiro mundo, entre elas São Francisco, Detroit, Tóquio, Lisboa, Barcelona, Berlin, Amsterdã e Moscou, conta com linhas de bondes restauradas. Elas têm atrativo turístico, logicamente, e são integradas aos sistemas de transportes urbanos. No Brasil, outros exemplos são Campos do Jordão e Santos, que mantêm pequenas linhas turísticas.

ONDE FICA A ESTAÇÃO?

A imagem do Bonde de Santa Teresa atravessando os Arcos da Lapa é um cartão-postal famoso no mundo inteiro. E é justamente esse momento que mais encanta quem faz o trajeto pela primeira vez.

Para desfrutar a sensação nostálgica, é preciso ir até a Estação dos Bondes, nas proximidades do Largo da Carioca, na Rua Lélio Gama, no Centro. Pequena e um pouco escondida ao lado do prédio da Petrobras, ela possui um jardim, de onde pode-se observar de perto a Catedral.

MARINHEIRO DE PRIMEIRA VIAGEM

Ao chegar, basta optar por uma das duas linhas à disposição (Paula Matos e Dois Irmãos), que têm intervalos de 15 a 30 minutos entre si (depende do número de carros no dia).

Se você não quiser ir de pé num passeio com emoção, a dica é entrar logo na fila para garantir um lugar no banco, já que os bondes andam lotados. Lembre-se: idosos e gestantes têm a preferência…

O passageiro estreante, inadaptado aos trancos do bonde e sem saber onde colocar as mãos, pode temer por uma queda em uma das curvas.

No início do passeio, acontece a travessia sobre os Arcos, quando é possível contemplar uma bela vista da Lapa.

CURVAS ACENTUADAS E LADEIRAS

Em seguida, começa o caminho pelas ladeiras do bairro.

O trajeto é peculiar, já que não existe nenhum outro sistema semelhante circulando no mundo em vias com estas características, com este grau de inclinação e estas curvas acentuadas.

Para evitar acidentes, não fique pendurado na porta.

Ao trilhar pela Rua Almirante Alexandrino, o bonde divide espaço com carros e ônibus. Tudo cheira história e nos dá “saudade” de uma época que não vivemos: além dos casarões históricos, vale a pena observar pontos turísticos como Igreja e Convento de Santa Tereza, Largo do Curvelo e Parque das Ruínas.

PAGAR NA IDA E NA VOLTA, É CLARO

No ponto final, se você quiser retornar de bonde para o Centro do Rio, terá de pagar novamente a passagem, mas não precisa descer do transporte amarelinho.

Ele recua, como a bateria de uma Escola de Samba na Sapucaí, e pega o caminho de volta.

É fácil perceber o motivo pelo qual escritores e artistas sempre foram atraídos pelo charme e pelas riquezas arquitetônica e cultural do local.

O visitante tem boas opções durante o caminho, como saltar no Largo do Guimarães ou no Largo das Neves, onde se concentram restaurantes e bares (comida nordestina, culinária alemã, frutos do mar, caldo verde, sanduíches e pastéis de camarão/feijão).

Outra parada concorrida é no Parque das Ruínas, com vista para o Centro e parte da orla do Rio (do Aeroporto Santos Dumont até a Urca).

PLACAS INFORMATIVAS NA ESTAÇÃO

» Gratuidade: estudantes da rede pública uniformizados e idosos com passe;

» Atenção: é expressamente proibido transportar, no bonde, bicicleta e volume de grande porte;

» Aviso: pague aqui R$ 0,60 (sessenta centavos) e ao retornar pague mais R$ 0,60 (sessenta centavos) ao condutor (valor cobrado em outubro de 2009). Obrigado;

» Os passageiros, ao passarem pela roleta de cobrança, deverão obrigatoriamente embarcar no bonde de horário: não é permitido permanecer na plataforma;

» Estação dos Bondes de Santa Teresa: obra inaugurada em janeiro de 1975. Governador do Estado: Chagas Freitas.